Определение распорного давления грунта
При проектировании и возведении причальных сооружений часты случаи весьма сложных нагрузок на причалы, чрезвычайно затрудняющих установление величины грунтового распора при конструировании сооружений.
Такими обычно являются нагрузки: а) от кранов, б) от железнодорожных составов, в) от штабелей разнообразных форм сыпучих и штучных грузов, г) специального назначения и пр.
Особые затруднения создаются в связи с отсутствием и в специальных технических руководствах и в периодической печати надлежащих указаний по решению таких задач. В ещё более затруднительное положение попадает технический персонал, эксплуатирующий причальные стенки. Ему часто приходится решать вопрос о возможности принятия на причал тех или иных грузов, не предусмотренных в проекте ни по интенсивности, ни по характеру распределения их на причале.
И проектировщик И эксплуатационник, лишённые в таких случаях каких-либо руководящих указаний, вынуждены или решать задачу приближённо (внося при этом в решения ошибки и неточности, неизвестные по величине), или вовсе отказаться от решения её.
Мы предлагаем для таких случаев весьма простой и доступный для широкого круга инженерно-технических работников способ расчёта, названный нами методом «зеркальных изображений», заключающийся в следующем.
Как известно, предложенный Кулоном метод определения распорного давления грунта на стенки заключается в предположении, что в момент предельного равновесия в грунте, поддерживаемом причальной стенкой, образуется твёрдый земляной клин обрушения ABC, который скользит по наклонной плоскости ВС (плоскости обрушения) и производит распорное давление на стенку АВ.
Величина распорного давления Е зависит (кроме физических свойств грунта и нагрузки) от угла s наклона плоскости обрушения.
Поэтому помощью дифференцирования уравнения давления грунта на стенку по углу Р находят такое значение этого угла, при котором обеспечивалось бы наибольшее давление грунта на стенку, т. е. Emax.
Очевидно, что чем сложнее очертание стенки, поверхности грунта и нагрузок на ней, тем сложнее решение задачи по нахождению Emax. Уже для простых сравнительно нагрузок задача получается настолько сложной, что практически при проектировании не пользуются точными решениями (если они и есть), а упрощают приёмы решения, допуская неточность в ту или иную сторону.
Для иллюстрации изменения распора в зависимости от угла и выбора невыгоднейшего угла наносим кривую распора на чертёж. От точек D, С1, С2 и т. д. (на поверхности засыпки) откладываем по вертикали вверх полученные величины Е и соединяем концы плавной кривой.
Полученная кривая представляет собою горизонтальную проекцию распора грунта, действующего на стенку АВ. Проводя к этой кривой касательную, параллельную поверхности грунта, получаем искомую наибольшую величину распора Emax. Он отвечает плоскости обрушения.
Небезынтересен самый вид кривой. Он показывает, что сдвиг грунта по любой из плоскостей, от точки D до Сі (на поверхности грунта), даёт значительную величину распора, свыше 30 т, и, в частности, сдвиг по плоскости, обстоящей своей вершиной на 4 метра от расчётной плоскости, даёт распор меньше наибольшего всего лишь на 3%.
Приведенный пример иллюстрирует, насколько опасно укоренившееся у ряда практических работников стремление ориентироваться при проектировании сооружений только на полученный теоретически невыгоднейший угол обрушения, дающий Emax. Часто ошибочно думают, что за пределами призмы обрушения можно располагать любую нагрузку без ущерба для сооружения.
В нашем случае лишь незначительное повышение нагрузки (временной или постоянной) может привести к обрушению грунта по плоскостям с распором, превосходящим расчётные 33,8 т.
Еще более отрицательный результат может получиться при ухудшении строительных свойств грунта под одной из указанных «нерасчётных» и «неопасных» якобы плоскостей сдвига. Лицензионные игры от Novomatic. NetEnt для любителей играть, плюс промокод боб казино .
