Первый электрический MINI как автомобиль безопасности FIA Formula E

MINI Electric Pacesetter, вдохновленный JCW, представляет собой новый автомобиль безопасности чемпионата мира ABB FIA Formula E, сочетающий в себе электрифицированное будущее бренда с богатой гоночной историей John Cooper Works. Автомобиль основан на новом MINI Cooper SE в рамках уникального сотрудничества между MINI Design, BMW Motorsport, FIA и Formula E.

«С MINI Electric мы уже показали, насколько хорошо сочетаются радость от вождения и электрическая мобильность», - говорит Бернд Кёрбер, бренд-менеджер MINI. «MINI Electric Pacesetter, вдохновленный JCW, на шаг впереди и сочетает в себе динамичный характер бренда John Cooper Works с электрической мобильностью. Естественно, этот экстремальный вариант, такой как гоночная серия автомобилей безопасности ABB FIA Formula E WorldCha Championship E, не предназначен для дорог общего пользования. Когда видишь этот автомобиль, видишь перспективы электрификации марки JCW. Мне ясно: электрификация и John Cooper Works в самый раз ».

Максимальная динамика - внешний вид

Индивидуально разработанный внешний вид MINI Electric Pacesetter, вдохновленный JCW, демонстрирует самое динамичное видение MINI в области электропривода. «Дизайн - это захватывающий симбиоз между технической точностью и эмоциями», - добавляет Оливер Хейлмер, руководитель отдела дизайна MINI. «Здесь форма определяется функцией, многие элементы дизайна имеют техническую функциональность. Например, формы крыльев на крыльях переднего заднего бампера были разработаны в тесном сотрудничестве с коллегами из BMW Motorsport, а также имеют оптимизированный вес. Именно этот характерный, технически точный язык форм обеспечивает высокую эмоциональность и захватывающий вид автомобиля ».

Признание типичного лица MINI обеспечивается классическими символами MINI, такими как круглые фары и шестиугольная решетка радиатора. В то же время типичные элементы John Cooper Works, такие как адаптированные к широким аркам крыльев и низкому переднему крылу с дополнительными разделителями, подчеркивают спортивный вид передней части. Закрытая «решетка радиатора» и логотип MINI Electric предполагают электрическое «сердце» этого SafetyCar. Так как в верхней части решетки почти нет необходимости в классическом охлаждении двигателя, в целях улучшения аэродинамики передняя часть в значительной степени закрыта.Исключения составляют только область решетки и характерные, почти квадратные отверстия для охлаждение тормозов.

Конкурентное видение генов MINI - боковая часть

MINI Electric Pacesetter, вдохновленный JCW, демонстрирует максимальную динамику и в профиле: взаимодействие между геометрически подчеркнутыми простынями с аэродинамическими краями специальной формы и спортивными боковыми порогами ускоряет автомобиль даже в состоянии покоя. В сочетании с увеличенным диаметром колесных дисков, которые почти заполняют арки крыльев, они подчеркивают типичную для MINI стойку колес. Бандажи и спойлеры «сделаны в Оксфорде» и изготовлены из переработанного углерода с помощью технологии 3D-печати. Желтые акцентные линии и поверхности на аэродинамических элементах, таких как подкрылок, пороги и заднее крыло, предлагают оптимизированный поток и в то же время визуально подчеркивают аэродинамические элементы и края. 18-дюймовые легкие кованые диски черного / неонового оранжевого цвета, двухцветные, филигранно и с большей визуальной глубиной интерпретируют дизайн с четырьмя спицами MINI John Cooper Works GP. Основной цвет автомобиля - серебристый матовый, который простирается до середины автомобиля, затем на заднюю часть автомобиля продолжается глянцевая пленка с двухцветным отливом от Highspeed Orange до ярко-красного металлик «Curbside Red». Контраст между матовой и глянцевой поверхностями автомобиля делает силуэт светлее, а четкие диагональные разделительные линии между отдельными цветами придают дополнительную динамику. На боковой стороне автомобиля большой логотип MINIElectric сочетается с элементом, заимствованным из финального флага. Так как такой же логотип расположен на передней решетке радиатора, на крыше и сзади. Поскольку автомобиль будет служить автомобилем безопасности, на него есть особые правила, а также наклейки и спонсоры, которые визуально подчеркивают гоночный характер.

Широкая и впечатляющая - спина

Задняя часть в черном и красном цвете Curbside продолжает захватывающий язык форм передней и задней части с желтыми акцентными поверхностями и обеспечивает очень современный, динамичный вид. Выразительное заднее крыло с желтыми акцентными линиями на крыше объединяет систему световой сигнализации. Изготовлен по технологии 3D-печати на заводе в Оксфорде. Выступающие арки ламп подчеркивают широкую колею и переходят в подчеркнутый задний бампер. Он срезан в области колес и обеспечивает обзор гоночных шин с очень высоким сцеплением. Между колесами расположен пуристический диффузор. С этой точки зрения цветовые акценты в Energy Yellow, а также отсутствие наконечников глушителя предполагают электрический привод.

Максимально уменьшенный - интерьер

Интерьер сведен к самому главному. Установлены только передние сиденья. Место водителя включает сертифицированные и разрешенные сиденья общего пользования с шеститочечными ремнями безопасности, съемную среднюю часть рулевого колеса из карбона и цифровую приборную панель. Центральный информационный дисплей был заменен крышкой беговой дорожки для дальнейшего снижения веса. На центральной консоли расположены переключатель передач, стояночный тормоз и органы управления необходимыми сигнальными огнями, все с видимым углеродным покрытием. На светлой обивке дверей из углепластика имеются ручки для открывания дверей, текстильная планка для легкого закрывания двери. Максимальную безопасность в интерьере обеспечивает сварной каркас для защиты в случае опрокидывания.

Эксклюзивно выполненные методом 3D-печати детали в интерьере

Минималистичная центральная часть руля, а также панель Boost на правом частном рулевом колесе - качественные уникальные работы, то же самое касается центральной консоли и обивки двери наводчика. Еще одна изюминка - сменные накладки на 3D-принтере на спортивном сиденье. Их инновационная структура сочетает в себе комфорт, прочность и модульность. Они могут быть индивидуализированы по толщине, прочности и цвету и могут быть адаптированы к телосложению, весу и личным предпочтениям соответствующего водителя.

Подготовлен к автоспорту благодаря опыту BMW Motorsport

За выразительным дизайном MINI Electric Pacesetter, вдохновленным JCW, скрывается опыт BMW Motorsport. Последовательное облегчение конструкции позволяет снизить вес примерно на 130 кг по сравнению с серийной версией MINI Cooper SE, то есть собственный вес автомобиля. составляет около 1230 кг. Оптимизированная приводная база MINI Cooper SE обеспечивает 135 кВт и 280 Нм. MINI Electric Pacesetter, вдохновленный JCW, разгоняется от 0 до 100 км / ч за 6,7 секунды (стандарт: 7,3 секунды), от 0 до 60 км / ч за 3,6 секунды. (стандарт: 3,9 секунды). Но с автомобилем безопасности данные об эластичности еще более важны. В этом отношении MINI Electric Pacesetter, вдохновленный JCW, развивает все преимущества своего высокомоментного электропривода: 80–120 км / ч за 4,3 секунды (стандарт: 4,6 секунды). В сочетании с приводом трехступенчатая регулируемая спортивная подвеска обеспечивает максимальное ощущение картинга. Полный пакет дополняют кронштейны для автоспорта, удлинитель гусеницы на +10 мм, а также четырехпоршневую тормозную систему и обод MINI John Cooper Works GP с шинами MICHELIN Pilot Sport размером 245 / 40R18. Это те же шины, которыми оснащены передние колеса гоночных автомобилей Формулы E.

MINI Electric Pacesetter отпразднует свою премьеру 10 апреля 2021 года в Риме в рамках второй гонки сезона Формулы Е. 2021. За рулем будет Бруно Корея, официальный пилот автомобиля безопасности FIA Формулы E. зрение. Все это предлагает MINI Electric Pacesetter Safety Car World FIA Formula E Championship. «Водить это очень весело, это похоже на картинг», - сказал Корея в интервью MINI Electric Pacesetter.

На гоночной трассе за первое место в Формуле E на своем BMW iFE.21 сразятся два гонщика BMW i Andretti Motorsport Максимилиан Гюнтер (Германия) и Джейк Деннис (Великобритания).

СМ. еще: История с фотографиями компании BMW: https://autoinstruction.ru/BMW